#########

العدالة والمساءلة

“الأساسيات فقط”: أصبحت المواد الغذائية اليومية في سورية نفقات ترف


يحاول عماد، وهو رجل أعزب، ألا يفكر في الحياة والأسرة التي كان يمكن أن يحصل عليها قبل الحرب وما تلاها من انهيار اقتصادي.

16 / حزيران / يونيو / 2021


“الأساسيات فقط”: أصبحت المواد الغذائية اليومية في سورية نفقات ترف

 

*مع العدالة | تحقيقات – ترجمة: أحمد بغدادي


المصدر: Middle East Eye

لم تشترِ سهى الأتاسي وعائلتها الخبز منذ أكثر من شهرين. زيت الطهي هو ترف، وشراء البنزين مخاطرة، تعرضنا للابتزاز.

تعيش عائلة أتاسي، وهي عائلة مكونة من طفلين بالغين ووالديهما، في السويداء، جنوب غرب سوريا، وهي واحدة من أكثر المناطق تضرراً في بلد يعاني من انهيار اقتصادي أعقب حرباً دامت عشر سنوات.

ارتفعت أسعار المواد الغذائية في سوريا حوالي خمسة أضعاف خلال السنوات القليلة الماضية، مما دفع العائلات إلى تقديم تنازلات صعبة.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، حذر مسؤولون في الأمم المتحدة من أنه إذا فشل مجلس الأمن في الموافقة على استمرار عمليات المعبر الحدودي الوحيد المفتوح أمام المساعدات لدخول سوريا، فإن الوضع سيزداد سوءاً.

وفي الوقت الحالي، تدخل حوالي 1000 شاحنة من الأمم المتحدة معبر باب الهوى من تركيا كل شهر لإيصال المواد الغذائية والإمدادات الطبية والمساعدات الإنسانية إلى من هم في الشمال الغربي.

ومع ذلك، فقد تم إغلاق جميع المعابر الحدودية من الأردن، أو لا تسمح بمرور الشحنات الإنسانية، لذلك نادراً ما وصلت هذه المساعدات إلى قريتهم الجنوبية الريفية. كما تقدم السويداء خيارات إبداعية أقل للتخفيف من بعض الضغوط الاقتصادية المتزايدة مقارنة بالفرص المتاحة في المناطق الحضرية.



قالت سهى لموقع “ميدل إيست آي-Middle East Eye”: “[دمشق وحلب] مدينتان كبيرتان فيهما الكثير من الوظائف، والناس لديهم دخل أكبر هناك، وثمة الكثير من الأسواق لذا لا يستطيع التجار احتكار السلع والأسعار”. “يوجد هنا عدد محدود من التجار والأسواق الصغيرة حتى يتمكنوا من التحكم في الأسعار ورفعها بسهولة حيث لا يوجد بديل“.


“عصابات السوق السوداء”

ولأن سهى ليس لديها إخوة أصغر سناً يمكنهم هدر أوقاتهم في طوابير الخبز. فالانتظار في طابور لملء سيارة العائلة في واحدة من محطات الوقود الثلاث في المدينة أمر محفوف بالمخاطر ويستغرق وقتاً طويلاً أيضاً، لذلك بدلاً من ذلك، عندما يكون البنزين ضرورياً للغاية، فإنها تدفع بسعر السوق السوداء مقابل 40 لتراً، على الرغم من أنها تعرف أنها لن تتلقى سوى نصف ذلك.

“معظم الذين يقفون في محطة الوقود هم من المهربين وعصابات السوق السوداء. لقد حاولت بالفعل الوقوف [في الطابور] ، لكنها مسألة حظ. كنت أقف في طابور طويل لعدة أيام، ولكن عندما يتوفر الوقود، يأتي رجال العصابات ويقفون قسراً في الصف أمامنا – هناك الكثير من المشاكل “.

طوابير الانتظار أمام فرن المزة في العاصمة السورية دمشق بما يؤشر على صعوبة الأوضاع الاقتصادية في مناطق النظام-المصدر: (الجزيرة)

تم بدء العمل ببرنامج “البطاقة الذكية” في سورية خلال عام 2016، وكان من المقرر أن يدعم الوقود لجعله أكثر بأسعار معقولة، ثم تم توسيعه بعد سنوات ليشمل بعض السلع الأساسية. لكن سهى قالت إن المشروع كان مشروعاً فاشلاً لا يزال يتطلب من الناس الوقوف في طوابير طويلة بشكل غير معقول.

  • قالت سهى: “مشروع البطاقة الذكية بأكمله مشروع غبي، إنها بطاقة غبية.

وكانت دمشق رفعت أسعار البنزين في المناطق التي تسيطر عليها قوات النظام السوري في آذار/مارس الماضي بنسبة تزيد على 50٪ بعد أن سجلت قيمة الليرة السورية ادنى مستوياتها في السوق السوداء.

في نيسان/أبريل، رفعت حكومة النظام السوري سعر الصرف الرسمي إلى 2512 ليرة سورية للدولار الأمريكي، وهو ما يضاعف سعر الصرف السابق البالغ 1250 ليرة للدولار. كان للزيادة تأثير إيجابي هامشي على البنك المركزي السوري.

ومع ذلك، فإن سعر الصرف في السوق السوداء، وهو السعر الذي يؤثر أكثر على الأشخاص العاديين الذين يشترون السلع اليومية، لا يزال عند ضعف هذا المبلغ تقريباً.

وخلال الأسبوعين الأخيرين من شهر آذار، شهدت قيمة السوق السوداء لليرة انخفاضاً مفاجئاً بنسبة 9 بالمائة، مما تسبب في إغلاق العديد من المحلات التجارية لبضعة أيام لتجنب تكبد خسائر كبيرة في الأسعار في انتظار استقرار بورصة السوق السوداء.

ونتيجة لانخفاض القيمة، زادت تكلفة الغذاء – التي وصلت بالفعل إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق – بنسبة 30 في المائة، وفقاً لما ذكره برنامج الغذاء العالمي التابع للأمم المتحدة.


“صورة تعبيرية لانخفاض قيمة الليرة السورية مقابل الدولار”.

تكلفة الغذاء أكثر من اللازم بالنسبة لعائلة الأتاسي، لذلك فهي تعتمد على الحد الأدنى للاستمرار في الحياة بشكل شبه طبيعي؛ “نحن نحاول تأمين المواد الأساسية فقط .. مثل البيض والقمح المكسّر. اللحوم من جميع الأنواع، وزيت القلي وجميع الأطعمة المقلية أصبحت ترفاً. وللطهي، تبيع المتاجر الزيت بكوب، أقل من ربع لتر”.


الدواء مكلف أيضاً ويصعب الحصول عليه. قالت سهى إن نظامهم الغذائي السيئ من الصعب أن يواجه الأمراض، وهو أمر مقلق أكثر من أي وقت مضى، نظراً لفيروس كورونا. وقالت: «إذا شعرت بالمرض اليوم، يمكنك أن تأمل في الحصول على الأدوية بعد حوالي أربعة أيام»، مضيفة أن عائلتها تأخذ الأدوية من صيدلية الحي بالدين بما يعادل حوالي نصف الراتب الشهري لوالدتها.

قالت سهى، التي تم تغيير اسمها لحماية أسرتها، إنها أسعد حظاً من كثيرين، لأنها تعمل في منظمة غير حكومية تدفع أجراً  أفضل من معظم الوظائف المحلية. يتقاضى والدها معاشاً شهرياً أقل من 50 ألف ليرة سورية – حوالي 19 دولاراً رسمياً، لكنه لا يساوي سوى نصف هذا المبلغ في السوق السوداء. وفي الوقت نفسه، فإن والدتها موظفة حكومية براتب أقل بقليل.

شقيقها، طالب طب الأسنان الذي يدرس في حلب، لا يستطيع العمل بينما يواكب دراسته، لذا فإن الأسرة تفعل ما في وسعها لدعمه.

قالت “أخي يرغب في العمل في سوق أو شيء من هذا القبيل، لكننا رفضنا لأن ذلك يؤثر على دراسته.


“كل الناس غاضبون”

تنتظر سهى ما يصل إلى أربع ساعات في اليوم حتى تستقل الحافلة إلى العمل. وقد تضاءل أسبوع العمل إلى ثلاثة أيام في الأسبوع بالنسبة للكثيرين، بمن فيهم هي، لأن وسائل النقل نادرة.

“تعمل الحافلات الخاصة يومين في الأسبوع وتخصص يومين آخرين لملء الوقود. لكنهم يبيعون أيضاً عائدات الوقود لتجار السوق السوداء، وهو أمر ينتج ربحاً بالنسبة لهم”.


يفضل العديد من السوريين شراء الوقود اللبناني المهرب، بسعر يصل إلى 25 دولاراً لكل خزان، بدلاً من الانتظار أحياناً لما يزيد عن ست ساعات للحصول على الحد الأدنى من الوقود عبر القنوات الرسمية (AFP)

“لذلك، وضعت حجراً في الشارع بطريقة مريحة أجلس عليه لساعات حتى تأتي الحافلة. الناس يتحدثون مع بعضهم البعض في النصف ساعة الأولى، ولكن بعد ذلك يصبح الجميع غاضبين لدرجة أنه لا يمكنك إجراء محادثة – جميع الناس في الشارع غاضبون“.

قال عماد صارم، وهو رجل في الثلاثينيات من عمره ويعيش أيضاً في السويداء، إنه غالباً ما يصعد في الشاحنات التي تجوب المدينة، ويدفع ضعف قيمة أجرة الحافلة للوصول إلى العمل. في بعض الأسابيع لا يوجد وقود على الإطلاق والشاحنات لا تأتي أبداً.

عماد، الذي تم تغيير اسمه أيضاً، كان وكيل عقارات في السويداء، لكنه الآن يزاول وظائف في البناء والزراعة أو “أي شيء مفيد” ، حيث أصبح سوق الإسكان غير مقبول.

“الإيجارات باهظة الثمن الآن والطلب قد انخفض بشكل كبير. وقد تحول الإيجار من حوالي 50,000 إلى 200,000 ليرة سورية للمنازل المفروشة – أي أعلى بأربع مرات تقريباً من العام الماضي”.

  • يحاول عماد، وهو رجل أعزب، ألا يفكر في الحياة والأسرة التي كان يمكن أن يحصل عليها قبل الحرب وما تلاها من انهيار اقتصادي.
“التخطيط للزواج مكلف للغاية هذه الأيام وكيف سأطعم ابني في المستقبل؟ لماذا أنجب طفلاً في هذا المجهول – الناس الذين لديهم أطفال هنا لديهم الله فقط لمساعدتهم “. خارج العمل وأثناء محاولة تأمين الغذاء لعائلته، يحاول البقاء في المنزل قدر استطاعته. وقال: «أحاول تجنب الخروج لتجنب المشاكل مع الناس، فالناس جميعاً غاضبون من الفقر ونقص المواد الأساسية».

في بعض الأحيان كان يلجأ إلى الكحول لتهدئة نفسه، وغالباً ما يجلس مع زجاجة العرق عندما يكون في المنزل، وينشر صوراً  للمشروب الأبيض في قصصه على الإنستغرام. اشتهرت قريته في السابق بإنتاج الخمور الحلوة المصنوعة من العنب واليانسون.

يقول: “أريد فقط الحصول على قسط من الراحة وتجنب الصداع والتفكير في انقطاع التيار الكهربائي المستمر – عندما تكون الأيام شديدة البرودة، فإن الشرب يجعلني أشعر بالدفء بدلاً من التدفئة”.


“كانت هناك أزمة قبل العقوبات”

تضرر الاقتصاد السوري من عدة جوانب. في حين أن أي بلد قد يكافح بعد عشر سنوات من الحرب، فإن الحكومة السورية لم تفعل الكثير لتلبية المطالب الدولية مقابل المساعدة.

كما فرضت رسوماً باهظة على الأشخاص – أحد أكبر مصادر الدخل- على الرجال في سن التجنيد الذين فروا من البلاد أو رفضوا التجنيد في الجيش. في شباط/ فبراير، أعلنت حكومة النظام عن خطط لمصادرة ممتلكات وأصول اللاجئين السوريين والنازحين داخلياً الذين لا يدفعون الثمن.

وقال عماد “<الدولة> ليس لديها سياسيون عاقلون، ولم تتمكن بعد من إقامة حوار مع الدول الأجنبية لحل أزماتها، إنها دولة فاشلة، وهم يضحكون على البشر منذ عشر سنوات”.

كما أدّت الأزمة الاقتصادية في لبنان المجاور، والتي حدّت من قدرته على التصدير، إلى تفاقم الوضع في سورية. ولم تظهر روسيا، وهي أحد الحلفاء الرئيسيين لنظام الأسد، سوى القليل من المؤشرات على استعدادها لسدّ أي نقص.

في غضون ذلك، جعلت العقوبات الأمريكية التي تستهدف حكومة الأسد ومسؤوليها البنوك مترددة في العمل مع الجهود الإنسانية، وتجاوزت متطلبات العقوبات على الرغم من إعفاءات المساعدات خوفاً من عقوبات ثانوية.

تهدف عقوبات قيصر الأمريكية، التي صدرت في كانون الأول/ ديسمبر 2019، إلى الضغط على حكومة نظام الأسد للاستسلام للمطالب الدولية بالمحاسبة على جرائم الحرب العديدة التي ارتكبتها.

سُمي “قانون قيصر” على اسم المصور السوري الذي سرّب صوراً لآلاف الأشخاص الذين قتلوا على أيدي المخابرات السورية – قانون قيصر أرهق موارد نظام الأسد الذي لم يوقف هجماته على المناطق المدنية في الجيوب الخاضعة لسيطرة المعارضة.

ومع ذلك، قال معظم الأشخاص الذين تحدثوا إلى موقع “ميدل إيست آي- Middle East Eye” إن حكومة بشار الأسد هي المسؤولة عن وضعهم المزري، وليس العقوبات الأمريكية.

وقال مجدي نصار وهو شاب في العشرينات من عمره يعمل في منظمة غير حكومية محلية: “النظام هو السبب الرئيسي للأزمة، كانت هناك أزمة قبل العقوبات، وكانت هناك بالفعل طوابير طويلة في المخابز ومحطات الوقود. النظام السوري هو السبب الرئيسي في كل ما يحدث أو سيحدث”.

رشاد البستاني، وهو سائق تاكسي في السويداء، وافق مجدي نصار في رأيه حول الكارثة الاقتصادية، قائلاً: “الوضع الإنساني هو نفسه والأزمة واحدة في كل المحافظات لأن النظام السوري واحد والمشكلة الحقيقية هي النظام”.

وتابع: “السبب الرئيسي للعقوبات هو النظام، الذي فقد شرعيته؛ إنه نظام مدان دولياً ارتكب جرائم حرب”.

“العقوبات على أعضاء النظام السوري، وليس على الشعب، ولا تشمل الغذاء، لكن النظام يمثّل كما لو كان بريئاً، وأن العقوبات هي السبب. إنهم يبيعون المساعدات الإنسانية للشعب؛ كل الناس يعرفون أن بقاء النظام هو استمرار للأزمة، مما يؤدي إلى تفاقمها”.


قال رشاد إن عائلته، مثل كثيرين آخرين يعرفهم، تعتمد على المساعدات والأقارب الذين يعيشون في الخارج لتحويل الأموال من أجل البقاء. ولحسن الحظ، لم يرفع مالك العقار الإيجار على الرغم من أن متوسط الرسوم الشهرية للمنازل مثل منزله قد زاد بشكل كبير.

ويختم رشاد: «لم أستطع شراء منزل من قبل، وحتى لو كان لدي، كنت سأبيعه الآن حتى تتمكن ابنتي من العيش بشكل أفضل».

وتابع «الدخل اليومي اليوم لا يكفي للغذاء». وقال «لا يمكنني توفير الطعام أو الملابس»، مضيفاً أنه يخشى أن تضطر ابنته إلى ترك المدرسة – وهو أمر شائع بين شباب سوريا.

“هذا يجعلني أعيش في حزن دائم، لأنني غير قادر على تلبية احتياجاتها الأساسية. «فأنا أقود سيارة أجرة ولا يوجد وقود، فكيف سأعمل ؟»

وأعرب عن أسفه، مضيفاً أنه ممتن لأن لديه زوجته وابنته الواحدة فقط لإعالتهما. أما فيما يتعلق بكيفية معالجة وضعهم، فإن رشاد في حيرة من أمره. “لا أعرف، أنا مدني. ليس لدي حل، حتى بالنسبة لابنتي، لا أعتقد أن لديها مستقبل “. «الحل بالنسبة لي هو الخروج من البلاد».